Outils nécessaires :
- 1 clé hexa 8
- 1 clé BTR 8
- Un bac de vidange (en tout cas c'est fortement conseillé !!!)
- 1 grosse seringue avec un morceau de tuyau
- 1 bidon vide pour l'huile usagée
Pour l'huile, chacun son point de vue, pas de débat ici svp, il y a foule de sujets à ce propos.
Pour ma part, j'ai mis de la Castrol Transmax Z
ATTENTION : ne pas mettre d'additif type Mecacyl.
Je l'avais fait la première fois. Effectivement cela fluidifie très bien l'huile et facilite le passage des vitesses à froid. J'ai re-vidangé après qu'un ami ait ouvert sa boîte de vitesses, avec son carter et ses pignons "rongés" par le Mecacyl....
Conseil du chef : prendre un sceau rempli d'eau bouillante et y plonger les bidons d'huile, cela va la faire chauffer et donc la fluidifier
Allez c'est parti, on attaque, donc comme toujours il faut passer sous la voiture : cric + chandelles, fosse ou pont, chacun sa technique !!!
Petit détail d'importance il faut que la voiture soit bien à plat pour faire le niveau d'huile
Alors une fois sous la voiture, il faut commencer par retirer le carter de protection de boite, 4 vis avec une clé hexa 8.
Ensuite, sur la boite il y a 2 bouchons, le rouge pour la vidange et le vert pour le remplissage. Tous les deux avec une empreinte BTR de 8.
Conseil du chef : commencez par dévisser le bouchon de remplissage, d'une pour fluidifier l'écoulement mais surtout pour être sûr de pouvoir remplir la boite après la vidange.
Ensuite on vidange !!!
On nettoie bien le bouchon ainsi que le carter avant de revisser le bouchon.
Pour remplir la boite, j'ai utilisé une seringue avec un morceau de tuyau et surtout j'ai fait appel à un ami.
Moi allongé sous la voiture et un ami pour remplir la seringue. Après une multitude d'échanges de seringue, la boîte est enfin pleine.
La 2nde fois, j'ai utilisé une méthode beaucoup plus rapide pour remplir la boîte. Toujours avec l'aide d'un ami, on a passé un tuyau directement par le capot. Un bonhomme en dessous pour mettre le tuyau dans la boite et attendre le débordement et l'autre au dessus avec un entonnoir pour remplir
Le niveau s'effectue par débordement. Remplir la boîte jusqu'à la faire déborder, puis laisser couler le filet d'huile. Dès que cela ne coule plus, bien nettoyer le bouchon et le carter avant de refermer la boîte.
Voilà, facile non !!!
Et pensez a recycler vos huiles de vidange, il y a des décharge un peu partout. Et normalement les garages ont l'obligation de prendre les huiles de vidange. Bon en pratique, c'est plus compliqué.....
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